深圳疫苗冷鏈空運(yùn)冷藏運(yùn)輸 16年全程保鮮保障

做疫苗進(jìn)出口的老板都知道，疫苗冷鏈空運(yùn)的核心就一個(gè)字——“冷”。不管是滅活疫苗、mRNA疫苗還是重組蛋白疫苗，只要在運(yùn)輸中脫離冷藏環(huán)境哪怕幾小時(shí)，疫苗的活性就會(huì)大打折扣，甚至完全失效。深圳疫苗冷鏈空運(yùn)冷藏運(yùn)輸，考驗(yàn)的不只是硬件，更是服務(wù)商對細(xì)節(jié)的把控和16年沉淀的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

我在危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)干了16年，經(jīng)手過無數(shù)疫苗冷藏空運(yùn)的訂單，也見多了踩坑的事兒：有客戶找小貨代運(yùn)疫苗到非洲，用普通泡沫箱加冰袋就敢發(fā)貨，結(jié)果到港后冰袋全化了，疫苗溫度飆升到20℃，整批貨直接報(bào)廢，客戶不僅賠了上百萬貨款，還丟了當(dāng)?shù)氐恼少徲唵?；還有的貨代不懂冷藏危險(xiǎn)品規(guī)則，把帶干冰的疫苗按普貨申報(bào)，被海關(guān)扣貨一周，最后疫苗全廢了。這些問題，在專業(yè)的冷藏運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)眼里，本就不該發(fā)生。

首先得說，深圳疫苗冷鏈空運(yùn)冷藏運(yùn)輸的硬件得夠“硬”。我們在深圳寶安機(jī)場有專屬的疫苗冷藏庫區(qū)，溫度能精準(zhǔn)控制在2-8℃、-18℃等不同區(qū)間，而且是全封閉的恒溫環(huán)境，疫苗到倉后不會(huì)接觸到常溫空氣；用的冷藏箱都是進(jìn)口的專業(yè)醫(yī)藥冷鏈箱，保冷時(shí)間能達(dá)到96小時(shí)，哪怕遇到航班延誤，也能穩(wěn)穩(wěn)鎖住溫度。上個(gè)月給深圳一家生物藥企運(yùn)一批HPV疫苗到加拿大，全程冷藏溫度波動(dòng)沒超過1℃，客戶收到貨后說“比我們自己實(shí)驗(yàn)室的冷藏條件還穩(wěn)”。

其次是流程要夠“細(xì)”。疫苗冷藏運(yùn)輸和鋰電池危險(xiǎn)品國際空運(yùn)、鋰電池危險(xiǎn)品國際海運(yùn)一樣，核心都是“合規(guī)”和“細(xì)節(jié)”。我們的操作流程都是標(biāo)準(zhǔn)化的：疫苗入倉先做冷藏測試，確認(rèn)溫度達(dá)標(biāo)后再封裝；報(bào)關(guān)時(shí)提前標(biāo)注冷藏危險(xiǎn)品屬性，附上全套合規(guī)文件，包括干冰的UN編號(hào)、溫度驗(yàn)證報(bào)告；裝機(jī)時(shí)優(yōu)先安排飛機(jī)的冷藏貨艙，全程有專人跟蹤，確保疫苗不會(huì)被錯(cuò)放到常溫艙位。哪怕是中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，我們也會(huì)提前對接中轉(zhuǎn)機(jī)場的冷藏庫區(qū)，讓疫苗全程不脫離冷藏環(huán)境。

還有個(gè)容易被忽略的點(diǎn)，就是目的港的“最后一公里”。很多服務(wù)商只管把疫苗運(yùn)到機(jī)場，不管派送，結(jié)果疫苗在目的港機(jī)場滯留，冷藏鏈斷了。我們不一樣，在全球主要航線都有合作的冷藏派送團(tuán)隊(duì)，疫苗到港后能第一時(shí)間用冷藏車提送，直接送到客戶指定的醫(yī)院或倉庫，真正做到“門到門”全程冷藏。去年給廣州一家藥企運(yùn)新冠疫苗到中東，從深圳提貨到中東醫(yī)院簽收，全程72小時(shí)，冷藏溫度一直穩(wěn)在4℃，客戶特意給我們寄了感謝信。

可能有人會(huì)問，專業(yè)的疫苗冷藏運(yùn)輸是不是很貴？其實(shí)算下來反而更劃算。我們靠16年的行業(yè)資源，拿到了航司冷藏艙位的優(yōu)惠價(jià)，又通過標(biāo)準(zhǔn)化操作降低了成本，報(bào)價(jià)其實(shí)和那些不專業(yè)的貨代差不了多少，但能避免疫苗報(bào)廢、交期延誤的大損失。對藥企來說，深圳疫苗冷鏈空運(yùn)冷藏運(yùn)輸，選對服務(wù)商，就是給疫苗上了“保險(xiǎn)”，這比省那點(diǎn)運(yùn)費(fèi)重要多了。

總結(jié)來說，深圳疫苗冷鏈空運(yùn)冷藏運(yùn)輸，拼的不是價(jià)格，而是“全程冷藏”的保障能力。16年的危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，讓我們把每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都考慮到，把每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，這也是為什么越來越多醫(yī)藥企業(yè)愿意把疫苗冷藏運(yùn)輸?shù)膯巫咏唤o我們。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。