《中國民用航空危險品運輸管理規定》總則

2013年9月22日中國民用航空局頒布中國民用航空局令第216號文件《中國民用航空危險品運輸管理規定》，自2014年3月1日起施行。

第一條　為加強危險品航空運輸管理，促進危險品航空運輸發展，保證航空運輸安全，根據《中華人民共和國民用航空法》和有關法律、行政法規，制定本規定。
第二條　本規定適用于國內公共航空運輸經營人（以下簡稱國內經營人）、在外國和中國地點間進行定期航線經營或者不定期飛行的外國公共航空運輸經營人（以下簡稱外國經營人）以及與危險品航空運輸活動有關的任何單位和個人。
第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）依據職責對全國危險品航空運輸活動實施監督管理，中國民用航空地區管理局（以下簡稱民航地區管理局）依據職責對轄區內的危險品航空運輸活動實施監督管理。
第四條　本規定中下列用語，除具體條款中另有規定外，含義如下：
　　（一）“危險品”是指列在《技術細則》危險品清單中或者根據該細則歸類的能對健康、安全、財產或者環境構成危險的物品或者物質。
　　（二）《技術細則》是指根據國際民航組織理事會制定的程序而定期批準和公布的《危險物品安全航空運輸技術細則》（Doc9284號文件）。
　　（三）“經營人”是指以營利為目的使用民用航空器從事旅客、行李、貨物、郵件運輸的公共航空運輸企業，包括國內經營人和外國經營人。
　　（四）“托運人”是指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人。
　　（五）“貨運銷售代理人”是指經經營人授權，代表經營人從事貨物航空運輸銷售活動的企業。
　　（六）“地面服務代理人”是指經經營人授權，代表經營人從事各項航空運輸地面服務的企業。
　　（七）“托運物”是經營人一次在一個地址，從一個托運人處接收的，按一批和一個目的地地址的一個收貨人出具收據的一個或者多個危險品包裝件。
　　（八）“機長”是指由經營人指定的在飛行中負有指揮職能并負責飛行安全操作的駕駛員。
　　（九）“危險品事故”是指與危險品航空運輸有關聯，造成致命或者嚴重人身傷害或者重大財產損壞或者破壞環境的事故。
　　（十）“危險品事故征候”是指不同于危險品事故，但與危險品航空運輸有關聯，不一定發生在航空器上，但造成人員受傷、財產損壞或者破壞環境、起火、破損、溢出、液體滲漏、放射性滲漏或者包裝物未能保持完整的其他情況。任何與危險品航空運輸有關并嚴重危及航空器或者機上人員的事件也被認為構成危險品事故征候。
　　（十一）“例外”是指本規定中免于遵守通常適用于危險品某一具體項目要求的規定。
　　（十二）“包裝件”是指包裝作業的完整產品，包括包裝物和準備運輸的內裝物。
　　（十三）“集合包裝”是指為便于作業和裝載，一個托運人用于裝入一個或者多個包裝件并組成一個操作單元的一個封閉物，此定義不包括集裝器。
　　（十四）“集裝器”是指任何類型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網的航空器托盤或者帶網集裝棚的航空器托盤，此定義不包括集合包裝。
　　（十五）“包裝物”是指具有容納作用的容器和任何其他部件或者材料。
　　（十六）“始發國”是指在其領土內最初將貨物裝載于航空器上的國家。
　　（十七）“聯合國編號”是指為識別一種物質或者一組特定的物質，而由聯合國危險品運輸專家委員會所指定的四位數字編碼。
第五條　經營人和其他從事危險品航空運輸活動的單位和個人從事危險品航空運輸活動應當遵守現行有效的《技術細則》及其補充材料和任何附錄，中華人民共和國的法律、行政法規、規章和其他民航局規范性文件另有規定的除外。
第六條　從事危險品航空運輸活動的相關單位應當建立自查制度，對直接關系航空運輸安全的危險品航空運輸手冊、管理程序、培訓大綱、人員資質等實施自查，使之保持最新有效，相關規定得到嚴格執行。